1960er Schwedenkäfer

1960 bis 1980 von einer älteren Dame gefahren, danach bis 2011 im Schuppen "vergessen"...

Im Bugnet entdeckt, von unseren ausgewanderten Freunden Alexandra und Thomas vor Ort für uns begutachtet ;)

hier der Link zum Motorenbauthread im Bugfans-Forum

Februar 2012:

Zylinderköpfe auf Gene Berg Doppelventilfedern und Tafel Aluventilfederteller umgerüstet:

Januar 2012:

während die der Motor langsam mit schönen Patinateilen montiert wird hier ein paar Bilder von der Karosse, bisher nur 3 Stellen zu Schweißen entdeckt: Endstücke Warmluftkanäle und Kotflügelaufnahme hinten rechts :)

Oktober 2011:

Triggersystem :)

Block gereinigt und begonnen den CSP Typ 1 Gebläseadaptersatz zu montieren, EMS 4860 Steuergerät eingetroffen, Turbo wird einmal einer der Chinaturbos die ich für den Altered gekauft hatte getestet:

September 2011:

Das grobe Motorkonzept steht: 1,7L Typ4 Turbo!

Den Basismotor aus einem 914er Porsche haben wir vom Bitburg-Trip mitgebracht - der Winter kann kommen :)

Mai 2011: Kurztrip Zeven - Svenjlunga

Ankunft der Nachtfähre Travemünde - Malmö:

3,5 Std. Fahrt bei Sonnenscheinwetter durch Südschweden:

die letzten Kilometer vorm Ziel:

...und schon bei der Patinaschönheit angekommen :)

nach dem Verladen gab es noch lecker Essen und eine Hofbesichtigung bei Alexandra und Thomas (danke noch einmal für alles ;)

und dann ging es fix zurück mit der Nachtfähre Malmö - Lübeck

...und bald gibt's Bilder aus Deutschland :)